Radiooperador náutico SRC: qué es, para qué sirve y cómo obtenerlo

Persona operando una radio VHF a bordo de una embarcación de recreo
22/06/2026

Radiooperador náutico SRC: qué es, para qué sirve y cómo obtenerlo

Si estás preparando el PER o cualquier titulación náutica superior, en algún momento habrás leído que es obligatorio hacer el «curso de radio» o el «ROCA». Son distintas formas de referirse al mismo requisito: el curso de radiooperador de corto alcance, también conocido como SRC (por sus siglas en inglés, Short Range Certificate). Es una formación específica, independiente del examen teórico de la titulación, y sin ella no puedes obtener el título.

En este artículo explicamos qué es exactamente, para qué sirve en la práctica, qué se aprende en el curso y cómo se obtiene.

Qué es el SRC o ROCA

El SRC es una certificación internacional que acredita que el patrón está capacitado para operar correctamente la estación de radio de a bordo dentro del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM). En España se denomina oficialmente Radiooperador de Corto Alcance (ROCA) y está regulado por el Real Decreto 875/2014 conforme a los requisitos de la Resolución 343 (REV. CMR-12) de la Unión Internacional de Telecomunicaciones.

Sus atribuciones cubren las comunicaciones dentro del alcance del sistema VHF (banda de ondas métricas), lo que en la práctica corresponde a un rango de unos 30-40 millas náuticas desde la costa o entre embarcaciones. Para navegaciones más alejadas, en zona de alta mar, existe el radiooperador de largo alcance (LRCA o LRC), que es un paso superior y no es obligatorio para las titulaciones de recreo habituales.

Para qué sirve en la práctica

La radio VHF es la herramienta de comunicación esencial a bordo de cualquier embarcación. No es un accesorio opcional: en una emergencia, es el medio que permite contactar con Salvamento Marítimo, con otras embarcaciones cercanas o con el puerto. Saber operarla correctamente puede marcar la diferencia entre recibir ayuda a tiempo o no.

Más allá de las emergencias, la radio VHF se usa en la navegación diaria para:

  • Comunicarse con el tráfico portuario y solicitar autorización de entrada o salida en puertos con control de tráfico
  • Obtener informes meteorológicos emitidos por las estaciones costeras en los canales específicos
  • Coordinarse con otras embarcaciones en maniobras o zonas de tráfico denso
  • Activar o desactivar la baliza de emergencia (EPIRB) y el transpondedor de búsqueda y salvamento (SART)
  • Realizar llamadas de socorro mediante la Llamada Selectiva Digital (DSC), que permite enviar automáticamente la posición GPS de la embarcación a los servicios de rescate con solo pulsar un botón

El canal 16 es el canal internacional de emergencias y escucha permanente. Todo patrón debe saber usarlo correctamente.

Para qué titulaciones es obligatorio

El RD 875/2014 establece con claridad cuándo es obligatorio el ROCA y cuándo no:

Un dato importante que conviene subrayar: el ROCA solo se hace una vez. Una vez superado, es válido para todas las titulaciones superiores que también lo exigen. No es necesario repetirlo al pasar del PER al Patrón de Yate ni al Capitán de Yate.

En qué consiste el curso

El curso de radiooperador de corto alcance tiene una duración total de 12 horas, divididas en dos bloques bien diferenciados:

Bloque teórico (4 horas)

Cubre los fundamentos de las radiocomunicaciones marítimas: principios y características del servicio móvil marítimo, reglamentación radioeléctrica internacional, procedimientos de comunicación, canales y frecuencias de uso, procedimientos de socorro y emergencia, y el funcionamiento del sistema DSC (Llamada Selectiva Digital).

Bloque práctico en simulador (8 horas)

Las prácticas se realizan obligatoriamente en simuladores de radiocomunicaciones homologados por la Dirección General de la Marina Mercante. En ellas, el alumno aprende a operar de forma real los equipos VHF, a realizar llamadas en el canal 16, a gestionar situaciones de emergencia simuladas y a usar correctamente el DSC.

La asistencia mínima es del 95% en ambos bloques, y el instructor evalúa la capacidad del alumno para completar correctamente los procedimientos antes de extender el certificado.

Cómo se obtiene: pasos

El proceso para obtener el ROCA es sencillo y totalmente gestionable en paralelo al resto de la preparación de la titulación:

  1. Matricularte en una escuela náutica homologada que imparta el curso con simuladores homologados por la DGMM. No todas las escuelas pueden impartirlo: asegúrate de que la tuya está autorizada
  2. Completar las 4 horas de teoría en el formato que ofrezca la escuela (presencial, semipresencial u online según la escuela)
  3. Realizar las 8 horas de prácticas en simulador, que son siempre presenciales
  4. Recibir el certificado emitido por el instructor con el refrendo del director de la escuela, una vez evaluada la superación correcta del curso

Este certificado es el documento que debes aportar junto al resto de la documentación cuando tramites tu titulación náutica.

¿Se puede hacer antes o después del examen teórico?

Sí. El ROCA puede realizarse en cualquier momento del proceso de preparación: antes del examen teórico, mientras estudias o después de haberlo superado. Lo único que importa es que esté completado en el momento de tramitar el título definitivo.

En la práctica, muchos alumnos lo integran dentro del bloque de prácticas del PER, junto con las prácticas de motor, para concentrar toda la formación presencial en un período corto. En SAFE Náutica impartimos el ROCA en diferentes convocatorias a lo largo del año, lo que permite adaptarlo a cualquier ritmo de preparación.

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